中石化斥巨资建造10

xiaoli/2019-11-15/ 分类:股票配资/阅读:

      为了应对将于明年生效的新硫限量规定,并规划出全球最大的低硫船用燃料供应,中石化将投入巨资建设一支由100艘油轮组成的供油船队,目标是成为世界级的综合船舶服务提供商和清洁能源供应商。

 

      投资40亿建造50艘新船,中石化建造100艘油轮船队

 

      据路透社报道,中石化计划在未来三年建立一支由100艘驳船组成的石油供应船队,供应符合新的全球排放标准的船用燃料。这将是中石化最大的航运投资之一。中石化希望凭借这支车队成为该地区超低硫燃料油(VLSFO)的顶级供应商。

 

      中石化的一名高管表示:“为了实现中石化明年供应1000万吨符合国际海事组织标准的燃料,到2023年供应1500万吨的目标,中石化必须拥有自己的船队。”

 

      这位高管表示,中石化的船队将包括50艘8000至10000载重吨的新驳船,以及另外50艘3000至4000载重吨的驳船。其中,建造50艘新船的投资约为40亿元,全部将在中国船厂建造。

 

中石化斥巨资建造100艘油轮船队

      另一位熟悉中石化碉堡战略的高管指出,自己的船只将提供运营安全,而包租船只将使该公司能够灵活应对市场波动。中石化将使用大型驳船将炼油厂的燃料运输到山东、舟山和广州的三个转运中心。

 

      根据国际航运网络,中石化燃料油销售有限公司和中石化合资子公司南京长江石油运输有限公司将负责驳船队的运营。目前,该公司旗下有10艘驳船。

 

      据了解,石化南京石油公司于2013年7月在南京注册成立。其宗旨是充分发挥双方优势和资源,优化组合,为客户提供优质高效的油品配送运输服务,为中石化燃料油销售有限公司打造世界级船舶加油公司的品牌形象,为南京长江石油公司拓展航运业务、巩固和发展航运市场地位提供有力支持。

 

      中石化燃料油销售有限公司是中石化销售有限公司的全资子公司,以为环球航行的船舶提供油品和服务为核心业务,致力于发展成为“世界级综合船舶服务提供商和清洁能源供应商”。该公司拥有116艘在线船只,总载重量为270,000吨,形成了覆盖两大业务和全国所有海域的专业化船队。

 

      南京石化石油运输有限公司依托中石化燃料油销售有限公司的产能需求和市场潜力,由南京长江石油运输有限公司四十多年的危险化学品水路运输专业经营管理优势保证。以国内沿海、长江中下游、珠江三角洲和港澳航线的油轮运输和船舶燃油配送为核心业务。

 

      据国际船舶网报道,今年9月,交通部水运科学研究所的一个研究小组对华南石油公司设计和建造环保低能耗绿色智能船舶进行了研究。据悉,双方就新型双燃料8000 dwt沿海成品油智能加油船的设计达成共识,并通过深入沟通交流,探讨将其纳入国家智能船舶建设“三年行动计划”的可能性。

 

      2023年,世界上最大的低硫海洋燃料生产和供应将超过1500万吨。

 

      目前燃料油的标准含硫量不高于3.5%。根据国际海事组织(IMO)的最新规定,从2020年1月1日起,世界各地的船舶必须使用含硫量不超过0.5%的船用燃料。因此,使用低硫燃料油是市场的主要趋势。同时,硫限制法规也给燃油市场带来了巨大的商机。

 

      超低硫燃料油(VLSFO)是一种含硫量低于0.5%的燃料油,能够满足国际海事组织的要求。数据显示,全球超低硫燃料需求约为2亿吨,亚太地区需求约为1亿吨,2019年保税船舶燃料需求约为1200万吨。为了满足2020年硫磺法令的要求,中石化在沿海地区设立了10家炼油厂,总产能为1000万吨。

 

      据了解,中石化将从今年起向中国沿海船舶供应绿色、环保的重、低硫燃料油。今年1月,中石化上海石化有限公司成功生产低硫船用燃料油,成为中国第一家生产该油的炼油企业。1月23日,第一批6000吨燃料油从工厂发货,中石化燃料油公司全球船舶供应中心负责在国际航线上配送船舶进行试航。

 

      10月31日,南华石油所属的“朝阳901”油轮装载了上海石化生产的6500吨低硫重燃油,并将其运往上海外高桥码头,为通过上海保税区的船舶供油。此举标志着上海石化公司生产的“低硫船用燃料”经过今年前三季度的“低硫船用燃料”试销后正式进入国内市场。这也是华南石油今年年初向上海石化派出外轮试航后,第一艘承担向国内市场供应“低硫船舶燃料”运输任务的船舶。

 

      继上海石化之后,海南石化也成功开发了低硫船用燃料油,为中石化低硫船用燃料上市做准备。除上海石化和海南炼油厂外,中石化的金陵石化、青岛炼油、齐鲁石化、胜利重油厂、沧州炼油、镇海炼油、茂名石化、湛江东兴等炼油厂也计划生产低硫燃料油。

 

      近年来,中石化不断完善全球船舶供油业务网络,提升客户服务能力。2010年,成立了专门的船舶供油公司——燃料油销售有限公司。围绕打造世界级综合船舶服务提供商和清洁能源供应商的发展愿景,全力拓展市场、打造团队、服务客户,建立覆盖全国所有沿海港口和全球40多个重点港口的全球船舶供油网络。

 

      与此同时,中石化还将完善其全球销售和供应网络,到2020年1月1日,在浙江舟山等国内主要港口实现低硫船用燃料的全面供应。新加坡、汉班托塔和阿拉(安特卫普-鹿特丹-阿姆斯特丹)等50多个海外主要港口也将具备供应能力。根据中石化的战略步骤,2019年只是研发准备年,因此中石化低硫燃料油的总体供应量在2019年不会激增,但中石化将在2020年后的全球燃料油供应体系中发挥举足轻重的作用。

 

      今年6月5日,中石化发布了低硫船用燃料全球供应保障计划,这也是全球最大的低硫船用燃料生产和供应业务。根据该计划,中石化将于2020年生产1000万吨低硫重清洁海洋燃料油,2023年生产1500多万吨。

 

      中石化燃料油公司总经理刘祖荣近日表示,中石化将大力实施绿色低碳发展战略,向市场供应低硫船用燃料油。计划从2019年起替代供应,从2020年1月1日起在中国沿海所有港口供应合规性稳定、绿色经济的低硫重燃料油。

 

      刘祖荣表示,中石化作为全球最大的炼油厂和中国最大的成品油及石化产品供应商,拥有足够的炼油和加工能力,炼油装置复杂系数高,技术先进。其炼油企业靠近沿海和沿江海洋石油消费市场,有责任、有能力、有优势实现低硫重质海洋燃料油的大规模生产。

 
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