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admin/2019-11-16/ 分类:股票配资/阅读:

  自今年年初以来,许多国家客运航空公司增加了运营压力,并开始寻求改组。实际上,货运航空的状况更加令人担忧。它拥有自己的货轮,快递公司,物流园区以及整个产业链和道通集团的其他朋友。有麻烦

  第一财经新闻记者了解到,友谊集团旗下的许多货机都在地面上。各个业务部门的员工已有几个月没有收到任何薪水了。该公司正在与许多各方进行融资和重组谈判。

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  优和道通集团成立于1998年,总部位于深圳,拥有优和道通航空,银河国际货运航空公司,深圳优和道通物流有限公司,优和道通物流园开发有限公司和苏尔快递有限公司。全艺快递有限公司和其他许多公司涵盖四个主要业务领域:空运,紧急物流,物流园区和商业。
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  其中,有河道通航空是所有货机的运营主体,有十余架货机,其中武汉为主要运营基地,昆明为运营基地。

  几位知情人士说,目前,友和道通航空公司拥有的所有货机都已经停飞或撤离,而且员工工资已经几个月都没有发放了。该公司要求一些办公室自行调整费用,而武汉市政府湖北省的EAA已介入调查。

  实际上,已经在今年上半年,深圳友谊大同基地停止了飞行任务。飞机人员和其他部门必须从5月中旬开始休假。假期期间,工资在深圳执行,深圳基地被撤销。

  深圳友和陶氏集团总部,友和大同实业有限公司也于10月底宣布解散80%的员工,仅保留了公共关系,投资和融资,并将部分人员转移到另一组的商业部门。快车

  除航空部门外,Friends和Datong的多合一快递业务也已停止,但Express Express仍在运营,但某些地区的正常运营曾经受到影响。
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  在以前的情况下,有河道通公司总裁张有南告诉记者,“该公司正在寻求重组。”

  实际上,近几个月来,优和道通一直在寻求融资或重组,以解决该集团及其部门资金。他与包括招商局,京东和一些地方政府在内的许多国内外公司都有联系。有些人甚至已经做了尽职调查。研究,但仍然没有“救世主”。

  记者查阅了《七新宝》等工商登记资料,发现有河道通实业集团的股东中有几名具有国有资产历史的股东,但所持股份比例很小。

  在对客户书的声明中,Speed Express表示,深圳市福田区政府就公司面临的问题召开了一系列特别会议,研究救援工作的部署,集团包括招商资本和深圳。风险投资公司还承诺增加投资,甚至采取绝对控制措施,以确保公司的正常运营。但是,许多行业专家对记者进行了分析。目前,实现重组的目的不是易的问题。公司的货机主要取决于有和道通公司的实际债务情况,主要适用于欧美长途航线的飞行。大型货机,目前国际航空货运市场持续下降。

  国际航空运输协会(IATA)发布的最新全球航空货运数据显示,2019年9月,全球航空货运需求(按每公里每吨货物计算)同比下降4.5%,连续11个月同比下降,这是自2008年全球金融危机以来,货运量一直保持连续增长。全球航空乘客需求(按每公里乘客的收入计算)同比增长3.8%,与8月份基本持平。

  国际航空运输协会认为,航空货运需求继续受到中美贸易易贸易摩擦加剧等因素的影响。美国,韩国和日本,全球贸易下降易以及某些主要的经济增长动力减弱。国际航空运输协会主席亚历山大·德·朱尼亚克(Alexander De Juniac)表示,10月中美之间的关税暂停是个好消息,但数十亿美元的易贸易已经受到影响,预计全球航空货运面临挑战。

  “自去年以来,航空货运市场已经降温。今年,该行业的航空货运收入经历了负增长。特别是,满载长途洲际货运市场看到了更多受中美贸易易摩擦的影响,其经营压力比较大。” UPS和其他强大的外国综合物流公司竞争,“民航业专家林志杰告诉记者,对于像象油和道同这样的远程航空货运公司来说,它们赶不上货源。他们缺乏像联邦快递公司那样的全过程服务能力,而面对新增加的宽体客机的驾驶舱竞争,因此生存状况将更加困难。

  “航空货运市场一直处于供过于求的状态,货运价格低迷,航空货运公司遭受了九次亏损。许多公司找到了包机客户,开通了货运航线并努力工作。维持政府补贴。”人民告诉记者,如果政府对这个问题进行补贴(或者没有到位),据估计,除了三大国有航空货运公司,还有顺丰,圆通,邮政等,自有货源,其他货运航空公司将难以维护,航空运输的重组已经到来。

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