未来两个月汽车销量下

xiaoli/2019-11-18/ 分类:股票配资/阅读:

      国内汽车市场尚未从去年下半年席卷而来的“冷风”中复苏。  数据显示,今年前十个月,国内汽车生产和销售分别完成2044.4万辆和2065.2万辆,同比分别下降10.4%和9.7%。  

 

      受汽车市场整体下滑趋势的影响,汽车经销商也面临巨大的经营压力。  中国汽车经销商协会的统计数据显示,10月份,汽车经销商的股票预警指数为62.4%,比上个月上升3.8%,高于警戒线。  

 

      “中国汽车市场销量持续下降,主要是由于国民经济结构调整。  在调整过程中,过去的高增长消费者和地区市场受到不同程度的影响,从而带来销量的变化。  “一位汽车行业分析师认为  

 

      然而,这并不意味着国内汽车市场将继续低迷。  今年年初以来,有关部门相继出台了下乡减税等刺激汽车消费的政策。汽车公司也不遗余力地引进新车。这可以从汽车公司参加今年广州车展的热情中看出。  

未来两个月汽车销量下降将呈现出逐渐收窄的趋势

 

      中国汽车协会预测,随着国家在就业等方面“六个稳定”政策的逐步实施,未来两个月中国汽车销量的下降将继续呈现出逐渐收窄的趋势。  

 

      “银十”违背了他的诺言

 

      “金九”没有到来,“银十”也违背了他的诺言。  

 

      中国汽车协会数据显示,10月份,中国汽车生产和销售分别完成229.5万辆和228.4万辆,同比分别下降1.7%和4%  “尽管10月份汽车市场的产量和销售量与上月相比略有上升,但增幅较小  中国汽车制造商协会助理秘书长陈士华(Chen Shihua)认为,这主要是由于商用车的加速翻新和淘汰,以及10月份乘用车市场的消费者需求没有明显改善。  

 

      10月份,中国乘用车产量和销量分别为193.8万辆和192.8万辆,同比分别下降3.2%和5.8%。  不仅如此,作为汽车市场的“黑马”,新能源汽车市场的销量已经连续四个月下降。10月份,新能源汽车国内生产和销售分别完成9.5万辆和7.5万辆,同比分别下降35.4%和45.6%。  

 

      在“银十”的分拆背后,市场分化变得越来越明显  “今年以来,我们店的折扣率与前两年相比已经很大了,但是来看车的人并不多。  “北京一家4S商店的销售人员告诉《国家商报》,他的商店一个月前卖出了100多辆汽车,今年最棒的一个月卖出了70多辆。  

 

      如今,这种情况在独立品牌中并不少见。  今年前10个月,中国品牌乘用车总销量为662.04万辆,同比下降15.8%,占乘用车总销量的38.9%,占比同比下降3.1个百分点。  

 

      此外,今年前10个月主流资本车市场的销售增长率也下降了5.6%。  相比之下,豪华车市场继续走强。  今年前10个月,奢侈品牌销量总计180.6万辆,同比增长10.8%。  上述汽车行业分析师认为,奢侈品销售的整体增长主要是由价格调查后中低价车型的销售增长驱动的。  

 

      “本店今年最畅销车型的综合折扣约为3万元。如果有假期,折扣会更大。”  广州地区一家二线奢侈品牌4S店的销售人员告诉记者  

 

      汽车总公司已经显示出汽车市场回暖的迹象。在汽车市场持续低迷的情况下,中国汽车协会再次下调了其年度汽车销售预测。  “今年国内汽车销量可能同比下降8%  中国汽车工业协会助理秘书长徐海东说  

 

      事实上,自从2018年汽车市场的增长突然停止以来,就有人认为中国汽车市场未来将面临巨大压力。  上述汽车行业分析师也认为,从长期来看,中国汽车市场的规模远非顶级,但短期内很难恢复正增长。  

 

      国内汽车市场的增长率已经下降是事实,但是可以看到的是,最近汽车生产和销售的下降正在缩小。  数据显示,10月份国内汽车产量比9月份下降4.5个百分点,销量比9月份下降1.2个百分点。  

 

      根据华西证券的统计(9.500,0.15,1.60%),目前汽车行业的龙头企业已经率先实现复苏。其中,长城汽车(9.550,0.08,0.84%)和吉利汽车销量今年10月同比分别增长4.5%和0.9%,环比分别增长15.0%和14.4%。  

 

      与此同时,今年第三季度,a股汽车行业的表现见底反弹。  据天丰证券(Tianfeng Securities)汽车团队统计(5.880,0.01,0.17%),今年第三季度除非母公司外的乘用车行业净利润同比下降56.2%,但略好于第二季度66.1%的同比降幅。不包括非母公司在内的零部件行业第三季度净利润同比下降3.9%,明显好于第二季度同比下降的20.7%  


      “金九”还没有到来,在“银十”违背承诺之后,汽车公司希望通过更优惠的措施完成最后冲刺。  北京一家独立品牌的上述4S店的销售人员告诉记者:“年底是购车高峰期。我们将增加现金折扣。我们应该以现金折扣的方式将目前的汽车价格提高5%-10%。”

 

      在上述汽车行业分析师看来,除了年底汽车市场刺激汽车消费的更大动力之外,今年对汽车市场有一定影响的“六国”排放标准将继续增加市场需求,因为明年消费者购买“六国”汽车的意愿会增加。  

 

      “消费者对‘六国’车型的需求正在逐渐增加,现在大多数来看车的人都会问这是不是‘六国’车型。  “广州二线奢侈品品牌4S店的销售人员告诉记者  

 

      天丰证券研究报告显示,汽车行业的库存近年来一直处于底部,预计随着消费者情绪在今年第四季度回升,将逐步进入库存增加周期。  具体而言,乘用车行业正接近库存移除阶段的尾声。库存添加周期可能开始。大约两年后,在清仓工作完成后,汽车行业将带来领先的机遇。   

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